Устройства для механического удаления систем снижения токсичности выхлопных газов в ДВС автомобилей
Запись от 23.11.2020Данные устройства ("заглушки") и комплекты предназначены для механического перекрытия, либо для полного удаления компонентов систем снижения вредных выбросов в атмосферу, применяемых в двигателях внутреннего сгорания автопроизводителями.
Когда возникает необходимость удаления подобных систем с автомобиля? - наибольшее применение данная процедура нашла в автоспорте, и авто тюнинге.
Так, для систем EGR, возможно частичное механическое перекрытие канала рециркуляции выхлопных газов; а также возможно полное удаление компонентов EGR с автомобиля. Путем механического и программного удаления EGR со стоковых двигателей, достигается прирост мощности, а также снижение массы, за счет удаления таких компонентов как охладитель, клапан EGRи т.д.
Другой пример – это удаление каталитических нейтрализаторов, и установка тюнинговой выхлопной системы. В таком случае также целесообразно удаление системы вторичного воздуха, если она конструктивно присутствует на двигателе.
Стоить отметить, что не во всех странах законодательно разрешено и возможно удаление систем снижения норм токсичности (EGR, каталитический нейтрализатор с датчиками кислорода, СВВ). Первостепенно необходимо ориентироваться на экологические нормы, принятые территориально. И для автомобильной техники – это стандарты «Евро». Большинство стран в мире утвердило и использует последние и самые жесткие нормы, регулирующие загрязнение атмосферы, - это Евро-5, Евро-6 и выше. Но есть и регионы, где возможно применять более «низкие» нормы. Так, стандарт Евро-1 обязует наличие каталитического нейтрализатора, но не утверждает наличие более продвинутых систем, таких как EGR, или систему вторичного воздуха конструктивно. Понимая это, и в том числе идя по пути унификации, многие автопроизводители штатно выпускают, например, заглушки каналов рециркуляции EGR. В качестве примеров можно привести следующие артикулы: «038131925A» от VW Group, или «ME200542» от Mitsubishi.